Motorradschuhe & Motorradstiefel

Vor kurzem habe ich eine Reise nach Bolivien gemacht, ich habe dort ein Grundstück gekauft, auf dem Weg zwischen Calama (CHI) und Uyuni (BOL) sind etwa 400 km auf dem Ripio-Weg. An einem Punkt in dieser Etappe sah ich eine Sandbank und versuchte, die Geschwindigkeit zu reduzieren, aber es war zu spät, ich war bereits darauf und mein Vorderrad blieb stecken und ich stürzte. Zu diesem Zeitpunkt trug ich einen langen Stiefel, der half, die Verdrehung in meinem Bein zu reduzieren, aber es war nicht das richtige Modell für das Fahren in solchem Gelände, ich glaube nicht, dass etwas passiert wäre, wenn ich die richtige Ausrüstung gehabt hätte.

Ein gutes Paar Stiefel ist ebenfalls wichtig und sollte ebenso wirksam sein wie Handschuhe und Helm. Es ist sehr wichtig, das richtige Modell zu wählen, schließlich nehmen wir auf eine Reise meist nur ein Paar Stiefel mit, und je nach Strecke und Zeit, die zurückgelegt werden soll, müssen auch die Wetterbedingungen berücksichtigt werden.

UNTERWEGS (CUSTOM)

Dieses Schuhmodell wird eher von Motorradfahrern verwendet, die Custom-Motorräder benutzen. Sie müssen extrem widerstandsfähig sein und aus Leder für den äußeren Teil, Baumwolle für den inneren Teil, damit der Fuß atmen kann, eine solide Struktur haben und resistent gegen Stöße sein, die Zehenkappe sollte vorzugsweise aus Stahl sein.

Kurze Modelle

 Zusätzlich zu einem Stiefel wie der oben genannten, in einer langen Reise, diejenigen, die wir mehrere Tage, Wochen oder sogar Monate auf der Straße sein wird, ist es auch cool, einen anderen Stiefel zu nehmen, kleiner, zum Beispiel in einer Verschiebung verwendet werden, dass wir in einer bestimmten Stadt, die wir für die Nacht bleiben, wo es nicht notwendig ist, um die „Haupt“ Boot zu verwenden machen. In diesem Fall können wir aufgrund des Volumens und entsprechend dieser speziellen Verwendung einen kurzen Stiefel wählen, aber mit dem notwendigen Schutz, den wir benötigen.

UNTERWEGS (AUF TOURNEE)

Es ist üblich, Motorradfahrer auf Reisen zu sehen, in der Regel BigTrails-Modelle, die Off-Road/Trail-Stiefel verwenden. Zweifellos bieten sie ausreichenden Schutz, aber die meisten Modelle sind nicht wasserdicht und aufgrund ihrer Größe und ihres Gewichts sind sie abseits des Fahrrads, beim Laufen, meist etwas unbequem. 

Andere (die meisten) bevorzugen für Straßentouren spezielle Stiefel, meist aus schwarzem Leder, mit flacheren Sohlen und einer geringeren Höhe, die den Knöchel bedeckt (als Geländestiefel). Es handelt sich um leichte Stiefel, und die qualitativ hochwertigen erfüllen ihre Aufgabe gut, aber es gibt auch andere.

In den letzten Jahren, mit dem Wachstum von Motorradtouren auf der ganzen Welt, sowie dem Anstieg der Verkaufszahlen von All-Terrain-Motorrädern (BigTrails), haben die Hersteller auch Stiefel für alle Arten von Gelände und Reisen entwickelt. Das sind Modelle, die Off-Road/Trail-Stiefel mit On-Road-Tourenstiefeln mischen, mit Eigenschaften, die sie unterscheiden, sei es: 

Wasserdicht; 

Sohle mit sicheren Krallen für das Gehen auf Asphalt, Schmutz und anderen Oberflächen; 

Mehrere Schutzfunktionen; 

Sie haben einen hohen Schaft, um den Knöchel zu bedecken (im Vergleich zu denen für die Straße); 

Leicht und bequem zu fahren und zu gehen (im Vergleich zu Pfad-/Off-Road-Modellen, im Vergleich zu On-Road-Modellen sind sie schwerer) ;

Kräftigeres, aggressiveres Design und Optik sowie stärkerer Schutz im Vergleich zu Straßenstiefeln.

Motocross-Stiefel der Einstiegsklasse

Die einfachsten Trail-Motorradstiefel sind in ihrem Aufbau einem High-End-Stiefel sehr ähnlich, da sie aus Leder- und Kunststoffplatten bestehen, die einen Aufprallschutz im Bein- und Fußbereich bieten, mit genähten Sohlen und einem einfachen Verschlusssystem , im Preisbereich von R$350,00 bis R$499,90. Er ist ideal für Reiter, die mit dem Reiten auf Pfad und Bahnen beginnen und zu Beginn keinen hohen Wert investieren wollen.

Differenzierung der besten Stiefel

Die besten Marken von Stiefeln wie Gaerne, Alpinestars, Fox und andere, haben sich immer mehr um den Schutz der Füße und Knöchel der Fahrer gekümmert, so dass sie Stiefel mit einem gelenkigen Schutzsystem am Knöchel entwickelt haben, das verhindert, dass der Fuß auf den Boden oder das Pedal des Motorrads trifft, um den Knöchel zu erreichen, was zu einer Verletzung oder einem Bruch beim Fahrer führt.

Die Sohle der neuen Stiefel wurde in einem gespritzten Modell, ohne Nähte, entworfen, das eine größere Haltbarkeit und einen besseren Halt der Sohle bietet, leicht zu erkennen, weil diese Modelle nicht den Eisenschnabel haben. Ein weiterer Vorteil ist, dass die Sohle aus mehreren Schichten Gummi und sogar Metall besteht, was ein Umknicken des Fußes nach unten verhindert, den Stiefel aber nicht schwer begehbar macht.

Die Verschlüsse sind in der Regel aus Aluminium, was aber keinen großen Unterschied macht, da einige High-End-Stiefel wie der Fox Instinct einen Kunststoffverschluss verwenden, der für Ihr Design sehr widerstandsfähig ist, was auch bei den einfacheren Stiefelmodellen wie dem Fly Maverick Boot der Fall ist, der einen Kunststoffverschluss mit großer Haltbarkeit hat. Es ist erwähnenswert, dass kein Stiefel unzerstörbar ist und dass jedes Modell jederzeit einen Reißverschluss verlieren kann.

Die Hauptfunktion des Stiefels, bei der die Hersteller mehr in die Technologie investieren, ist der Schutz des Knöchels und des Fußes des Fahrers, dafür muss er beim Gehen und bei der Positionierung im Fahrrad fester sein und die Bewegung des Fußes zwischen dem 2. und 3. Verschluss einschränken, was am Ende zu einigen Unannehmlichkeiten führt und den Preisunterschied zwischen Einsteiger- und High-End-Stiefeln lohnenswert macht.

Die Sohle schützt den Fuß, so dass es nicht drehen und ist von grundlegender Bedeutung in der Absorption von Stößen in Sprüngen und in der Unterstützung des Fußes in den Boden, wenn es sehr abgenutzt ist der ganze Stiefel ist nicht mehr nützlich, da einige Modelle von Stiefeln haben die Sohle auf Verkauf.

Vor diesem Hintergrund muss der Pilot beurteilen, ob Ihr Stiefel seine Funktion erfüllt, wo das Leder bereits weich ist und die Bewegungen nicht mehr hält oder die bereits abgenutzten Kunststoffe die Wirksamkeit des Stiefels verlieren. Je nach dem Grad der Abnutzung und der Häufigkeit des Gehens kann sich der Stiefel schneller abnutzen, im Durchschnitt etwa 6 Monate bis 1 Jahr nach dem Gebrauch. Dies ist der Zeitpunkt, um einen neuen Schuh zu kaufen und sicherzustellen, dass er Ihren Fuß richtig schützt.

Um unbequem zu gehen, verwenden wir die Socke, die dick ist und mehr die Kniepolster, die im Inneren des Stiefels geht, ist es empfehlenswert, eine Nummer größer als die Größe des Turnschuhs zu nehmen, so dass es nicht zu Blasen und strafft die Zehen, wobei ein wenig von Marke zu Marke variieren können.

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